In april zijn in de Europese Unie 1.221.096 auto’s verkocht. Dat is 11,9 procent minder dan vorig jaar. Van januari tot en met april staan de Europese autoverkopen met 15,7 procent in de min. België staat in april 22,8 procent in de rode cijfers en presteert dus bovengemiddeld slecht. Het gemiddelde in de EU wordt opnieuw opgehaald door Duitsland, waar dankzij de slooppremie 19,4 procent meer wordt verkocht dan in 2008. Oostenrijk is de enige andere winnaar binnen de EU met een plus van 19,4 procent. Alle andere markten zitten in de min.

De grootste markten in Europa zijn Groot-Brittannië (-24,0 procent), Spanje (-45,6 procent), Italië (-7,5 procent) en Frankrijk (-7,1 procent). Onze bovenzuiderburen scoren met een min van 27,9 dus slechter dan ons hehe, ze zeggen toch altijd dat Nederlanders gierig zijn. In de maand april zijn Skoda (+0,4 procent), Fiat (+5,4 procent), Alfa Romeo (+5,0 procent), Chevrolet (+4,5 procent), Dacia (60,4 procent) en Hyundai (+9,7 procent) de enige merken die in Europa beter scoren dan vorig jaar.

Ook niet onlogisch als je weet dat alternatieve merken veel goedkoper zijn, zowel in aankoop als in onderhoud. Mensen gaan ook veel rapper een bestaande wagen laten repareren en beter onderhouden vooralleer een nieuwe te kopen. Als ze dan een nieuwe wagen kopen denk ik dat ze wel eens 2x nadenken eer ze overgaan naar een duur model wat niet persé betrouwbaarder is. Onlangs nog in Test Aankoop gelezen dat Skoda prijs/kwaliteit de beste auto is die je kon kopen. Zelfs Dacia het Renault alternatief komt drastisch op zoals je kan zien, eigenlijk kan je het vergelijken met 2de keus maar daarom niet persé slechter want uiteindelijk vervult het enkel de basisbehoefte: vervoer.

Bron: www.autoweek.nl